|
|
Главная » Экзаменует война
Если и были какие-либо сомнения относительно роли авиации в грядущей войне, то в огне сражений они растаяли, словно лед.
Эффективно атаковали врага бомбардировщики «Илья Муромец». Так, 11 апреля 1915 года один «Муромец» со¬вершил налет на железнодорожную станцию Нейденбург. Самолет имел на борту 12 бомб общим весом около 200 кг. Выполняя задание, «Муромец» поднялся на высоту более 3000 м и держался в воздухе 4 часа 43 минуты. Произведя разведку и точно накрыв цели, самолет успешно вернулся на свою базу.
«Муромцы» успешно действовали и группами. Например, осенью 1915 года несколько русских машин появились в небе над городами Тауэркальн и Фридрихсхоф и, распугав прислугу артиллерийских орудий, сбросили бомбы на военные склады. В результате бомбардировки произошел большой пожар и сгорел шестидневный запас продовольствия.
Только в июле 1916 года «Муром... Читать дальше »
|
Первая мировая продолжалась, а в России произошла революция и началась Гражданская война. Так уж случилось, что во время войны пилотами становились в основном представители самых простых сословий, и революция были ими поддержана. К тому времени основательно поизносилась и устарела летная техника, не хватало самого необходимого, драться с врагом (и с немцами, и с белыми, по большей части бывшими соратниками) сплошь и рядом приходилось на аппаратах, которые по достоинству назывались «летающими гробами».
Большие трудности в боевой работе авиации создавал недостаток горюче-смазочных материалов. Вместо бензина использовалась «казанская смесь», спирт, газолин и т.п. В своих воспоминаниях летчик И.У. Павлов пишет: «Смесь плохо сгорала, давала массу копоти, распространяла такую удушливую вонь, что через час-полтора у летчика болела голова. После полетов летчиков тошнило. На газолине особенно рискованно было лет... Читать дальше »
|
«Весной 1920 года, — вспоминает другой участник Гражданской войны А.К. Туманский, — наш отряд получил назначение на Западный фронт, в город Новозыбков. Сначала туда были отправлены эшелоном корабли вместе с обслуживающим их техническим составом. Летный состав выехал через неделю. В дорогу захватили с собой по¬больше съестного; картошки, яиц, растительного масла и муки; знали, что в пути будет голодно.
Так, в основном на подножном корму, жили мы в то время. Но вскоре Совет Труда и Обрроны принял следующее постановление: "Сотрудники дивизиона воздушных кораблей "Илья Муромец", фактически совершающие подъемно-летные и воздухоплавательные работы, должны удовлетворяться по нормам и порядке, объявленными в приказе РВСР 1920 года за № 1765, а остальные сотрудники того же дивизиона на фронте — фронтовым и в тылу — тыловым продпайком.
Председатель Совета Труда и Обороны В. Ульянов (Ленин)».
&nb... Читать дальше »
|
|
|
Календарь |
|---|
| « Сентябрь 2010 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | | 27 | 28 | 29 | 30 |
|
|
